ന്യൂഡൽഹി: റോഡ് അപകടങ്ങളിൽപ്പെടുന്നവർക്ക് ഇടക്കാല നഷ്ടപരിഹാരം ലഭ്യമാക്കുന്നതിനുള്ള പുതിയ പദ്ധതി ജനങ്ങൾക്കിടയിൽ വ്യാപകമായി പ്രചരിപ്പിക്കണമെന്ന് കേന്ദ്ര സർക്കാരിനോട് സുപ്രീംകോടതി നിർദേശിച്ചു. ‘കോമ്പൻസേഷൻ ടു വിക്ടിംസ് (ഇന്ററിം റിലീഫ്) സ്കീം, 2026’ എന്ന പദ്ധതിയെക്കുറിച്ച് സാധാരണക്കാർക്ക് അറിവുണ്ടാകണമെന്നും അതിന്റെ ആനുകൂല്യങ്ങൾ അർഹരായവരിലേക്ക് എത്തിക്കാൻ ആവശ്യമായ നടപടികൾ സ്വീകരിക്കണമെന്നും കോടതി വ്യക്തമാക്കി.
മോട്ടോർ വാഹന നിയമം, 1988-ലെ സെക്ഷൻ 164A പ്രകാരം രൂപീകരിച്ച പദ്ധതിയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട നിർദേശങ്ങളാണ് ജസ്റ്റിസ് ജെ.ബി. പർദിവാല, ജസ്റ്റിസ് കെ.വി. വിശ്വനാഥൻ എന്നിവരടങ്ങിയ ബെഞ്ച് നൽകിയത്.
ഇൻഷുറൻസ് ഇല്ലാത്ത വാഹനങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുമോ?
പദ്ധതിയുടെ പരിധിയിൽ ഇൻഷുറൻസ് പരിരക്ഷയുള്ള വാഹനങ്ങൾ ഉൾപ്പെട്ട അപകടങ്ങൾ മാത്രമാണോ വരുന്നതെന്ന് കോടതി കേന്ദ്ര സർക്കാരിനോട് വിശദീകരണം തേടി. ഇൻഷുറൻസ് ഇല്ലാത്ത വാഹനങ്ങൾ ഉൾപ്പെട്ട അപകടങ്ങളിലെ ഇരകൾക്ക് ഈ പദ്ധതിയിലൂടെ നഷ്ടപരിഹാരം ലഭിക്കുമോ എന്ന കാര്യത്തിൽ വ്യക്തത വരുത്തണമെന്നാണ് നിർദേശം.
സീനിയർ അഭിഭാഷകൻ ഗൗരവ് അഗർവാൾ, കോടതിയുടെ അമിക്കസ് ക്യൂറിയായി സമർപ്പിച്ച വാദങ്ങളിലും സ്വയം ഹാജരായ ഒരു അപേക്ഷകനും ഈ വിഷയം ചൂണ്ടിക്കാട്ടിയിരുന്നു. ഇൻഷുറൻസ് ഇല്ലാത്ത വാഹനങ്ങൾ ഉൾപ്പെട്ട അപകടങ്ങളിലെ നഷ്ടപരിഹാരത്തിന് ആരാണ് ഉത്തരവാദിയെന്ന കാര്യത്തിലും വ്യക്തത ആവശ്യമാണ്.
ഔദ്യോഗിക ഗസറ്റിൽ പ്രസിദ്ധീകരിക്കണം
പദ്ധതി എത്രയും വേഗം ഔദ്യോഗിക ഗസറ്റിൽ പ്രസിദ്ധീകരിക്കാൻ കേന്ദ്ര സർക്കാരിനോട് കോടതി നിർദേശിച്ചു. പദ്ധതി പ്രായോഗികമായി എങ്ങനെ നടപ്പാക്കാനാണ് ഉദ്ദേശിക്കുന്നതെന്നും അടുത്ത ഹിയറിങ്ങിൽ അറിയിക്കണം.
2026 ഒക്ടോബർ 16-ന് നടന്ന വാദത്തിനിടെയാണ് കോടതി ഈ നിർദേശങ്ങൾ നൽകിയത്. നേരത്തേ, 2025 ഏപ്രിൽ 28-ലെ ഉത്തരവിൽ, മോട്ടോർ വാഹന നിയമത്തിലെ സെക്ഷൻ 164A പ്രകാരമുള്ള പദ്ധതി നാല് മാസത്തിനകം രൂപീകരിക്കണമെന്ന് കോടതി കേന്ദ്രത്തോട് ആവശ്യപ്പെട്ടിരുന്നു.
നഷ്ടപരിഹാരത്തിന് എങ്ങനെ അപേക്ഷിക്കാം?
പദ്ധതിയുടെ ആറാം ക്ലോസ് പ്രകാരം, അപകടത്തിൽപ്പെട്ട വ്യക്തിക്കോ മരിച്ചയാളുടെ നിയമപരമായ അവകാശികൾക്കോ നിർദിഷ്ട ഇലക്ട്രോണിക് പോർട്ടൽ വഴി ഇടക്കാല നഷ്ടപരിഹാരത്തിനായി അപേക്ഷിക്കാം.
മോട്ടോർ ആക്സിഡന്റ് ക്ലെയിംസ് ട്രൈബ്യൂണലിൽ സമർപ്പിച്ചിട്ടുള്ളതോ പരിഗണനയിലുള്ളതോ ആയ നഷ്ടപരിഹാര ക്ലെയിമിന്റെ വിവരങ്ങളും അപേക്ഷയിൽ നൽകണം.
തുടർന്നുള്ള നടപടിക്രമങ്ങൾ:
* അപകടത്തെക്കുറിച്ചുള്ള വിശദമായ റിപ്പോർട്ട് അന്വേഷണ ഉദ്യോഗസ്ഥൻ 90 ദിവസത്തിനകം പോർട്ടലിൽ അപ്‌ലോഡ് ചെയ്യണം.
* റിപ്പോർട്ട് അപ്‌ലോഡ് ചെയ്തതിന് ശേഷം 30 ദിവസത്തിനകം ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനി അപേക്ഷ അംഗീകരിക്കുകയോ നിരസിക്കുകയോ വേണം. നിരസിക്കുന്ന പക്ഷം കാരണം വ്യക്തമാക്കണം.
* ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനി ഉത്തരവാദിത്തം അംഗീകരിച്ചാൽ, അംഗീകാരം ലഭിച്ച് 30 ദിവസത്തിനകം ക്ലെയിംസ് ട്രൈബ്യൂണലിന് മുമ്പാകെ നഷ്ടപരിഹാരം നൽകണം.
ശ്രദ്ധിക്കുക: അപേക്ഷ സമർപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള നിർദിഷ്ട പോർട്ടലിന്റെ വിവരങ്ങളും പദ്ധതിയുടെ പ്രായോഗിക നടപടിക്രമങ്ങളും സംബന്ധിച്ച് ഔദ്യോഗിക വിജ്ഞാപനവും മാർഗനിർദേശങ്ങളും പരിശോധിക്കേണ്ടതാണ്.
നഷ്ടപരിഹാര കേസുകളിലെ കാലതാമസവും പരിശോധിക്കും
മോട്ടോർ ആക്സിഡന്റ് ക്ലെയിംസ് ട്രൈബ്യൂണലുകളിൽ കെട്ടിക്കിടക്കുന്ന കേസുകൾ, ഹൈക്കോടതികളിലെ അപ്പീലുകൾ, നഷ്ടപരിഹാരത്തുക ഈടാക്കുന്നതിനുള്ള നടപടികൾ, വിധിച്ചിട്ടും നൽകാത്ത നഷ്ടപരിഹാരം എന്നിവ സംബന്ധിച്ച ജില്ല തിരിച്ചുള്ള കണക്കുകൾ ശേഖരിച്ച് പ്രസിദ്ധീകരിക്കണമെന്ന നിർദേശവും കോടതിയുടെ പരിഗണനയിലെത്തി.
സംസ്ഥാനങ്ങളും കേന്ദ്രഭരണ പ്രദേശങ്ങളും ഓരോ മൂന്ന് മാസത്തിലും വിവരങ്ങൾ കേന്ദ്രത്തിന് കൈമാറണമെന്നും ഇതിന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ ദേശീയതലത്തിലുള്ള കണക്കുകൾ പ്രസിദ്ധീകരിക്കണമെന്നും അപേക്ഷകൻ നിർദേശിച്ചു.
ട്രൈബ്യൂണലുകളിൽ ആവശ്യത്തിന് ജഡ്ജിമാർ, ജീവനക്കാർ, കോടതിമുറികൾ, ഡിജിറ്റൽ സൗകര്യങ്ങൾ എന്നിവ ഉറപ്പാക്കേണ്ടതിന്റെ ആവശ്യകതയും ചൂണ്ടിക്കാട്ടി. ഈ നിർദേശങ്ങൾ പരിശോധിച്ച് അടുത്ത വാദത്തിനിടെ മറുപടി നൽകാൻ കേന്ദ്ര സർക്കാരിനോട് കോടതി ആവശ്യപ്പെട്ടു.
റോഡ് അപകടങ്ങളുടെ വാർഷിക റിപ്പോർട്ടിലും നടപടി
2023-ലെ റോഡ് അപകടങ്ങളുടെ വാർഷിക റിപ്പോർട്ട് പ്രസിദ്ധീകരിക്കുന്നതുമായി ബന്ധപ്പെട്ട മുൻ ഉത്തരവ് പാലിച്ചില്ലെന്ന ആരോപണത്തിലും കേന്ദ്ര സർക്കാരിനോട് കോടതി വിശദീകരണം തേടി. റോഡ് അപകടങ്ങളുടെ വാർഷിക റിപ്പോർട്ടുകൾ ഓരോ കലണ്ടർ വർഷവും അവസാനിച്ച് ആറുമാസത്തിനകം പ്രസിദ്ധീകരിക്കണമെന്ന നിർദേശവും കോടതി ആവർത്തിച്ചു.
കേസിലെ തുടർവാദം 2026 നവംബർ 25-ന് നടക്കും.
കേസ്: എസ്. രാജശേഖരൻ വേഴ്സസ് യൂണിയൻ ഓഫ് ഇന്ത്യ